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    • 苏州河长高一米 百年污泥今朝得清

        苏州河长高一米 百年污泥今朝得清

        站在上海市苏州河外白渡桥眺望,阳光下的苏州河水清爽可人,顺畅东去。

        今天我们能欣赏到这样一幅美景,缘于上海对苏州河黑臭底泥首次大规模疏浚工程的完工。完工后的苏州河水深平均增加1米以上,水质得到进一步改善。这不仅为苏州河鱼类等水生物的繁衍、生长和水生态修复创造了条件,也为苏州河旅游开发、人居环境、航运提升等多功能开发打下更为坚实的基础。

        挖出130万方黑臭底泥

        据介绍,底泥疏浚工程是苏州河综合整治三期工程中的重要内容。之前的苏州河综合一、二期工程初见成效,干流主要水质达到景观水要求,昔日黑似墨水的河道起死回生,部分河段又现鱼虾。

        此次疏浚工程涉及范围包括,自真北路桥至苏州河口,全长16.355公里,疏浚黑臭底泥及各类垃圾共计130万立方米。

        记者了解到,为减轻污泥对周边环境特别是对居民生活的影响,疏浚工程采用河道底泥随挖随运工艺,使用128艘300吨运泥船来回驳运,挖出的污泥不在苏州河过夜,全部运往南汇老港底泥处置场,待沉淀固结后覆土。经6288船(次)的运输,平均每天疏浚外运约8000立方米,创下苏州河疏浚历史之最。

        由于苏州河底泥已有多年没有疏浚,底泥成分复杂,不仅有淤泥,还有大量垃圾,甚至是橡胶轮胎、自行车、拖拉机、炮弹等。

        如何处理这些清出来的底泥,将垃圾从苏州河底泥中分离出来,是一项技术难题。为此,上海市相关部门专门成立了攻关小组,将底泥挖出后,全部运到上海市老港垃圾填埋场进行分离。先将垃圾与底泥进行一次分离,随后将底泥中的淤泥与污水进行二次分离。

        据介绍,底泥中分离出的垃圾都在老港垃圾填埋场填埋,污水经过处理后再利用。而淤泥则在沉淀后覆土。

        据项目工程负责人介绍,他们将在淤泥上覆上一层适合植被生长的土壤,进行绿化。也许若干年后,上海市民就能看到一片绿草茵茵,而脚下踩的是苏州河的百年淤泥。

        工程作业严防二次污染

        据介绍,疏浚工程采用了很多环保新技术。一是首次采用防污围栏新技术。开挖过程中,在挖泥船开挖区域设置防污围栏。围栏由透水性好的土工布及浮筒组成,尽可能减少浮泥及其他漂浮物对水体造成“二次污染”;二是首次使用挖泥船环保新抓斗。施工单位事先对所有挖泥船的抓斗进行改造,采用焊接钢板封堵抓斗两侧缝隙,缩小开口面积,提高密封性,努力减少因抓斗漏水漏土对水体水质造成影响;三是首次采用为泥驳舱顶加盖顶篷的新措施。为防止污泥气味散发,施工单位为所有运泥船专门加装顶篷系统,底泥运输实现全封闭运输。此外,施工中还做好危险品处置专项预案,共分离出各种炮弹121枚,最多一天分离出7枚炮弹。由于预案到位,未发生一起爆炸伤人事件。

        据了解,黑臭底泥清除后,河道防洪调蓄能力明显增强,通航更加通畅,为苏州河开拓水上旅游资源打下良好基础。更为重要的是,河水自净能力增强,对进一步改善水质、修复生态、打造苏州河景观走廊具有深远的意义。

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